Как будет выглядеть общественный транспорт Москвы

В Москве открылась главная транспортная выставка страны – «ЭкспоСитиТранс-2016». Павильон №75 на ВДНХ на 3 дня станет площадкой для дискуссий с участием мировых экспертов. Проходит она четвертый раз, более 100 компаний из 15 стран мира представят свое видение решения транспортных проблем мегаполиса. А производители городского общественного транспорта покажут, на чем мы будем ездить в ближайшие годы. Один из главных трендов всей выставки – электротранспорт.

Электровелосипед

Французская компания Smoove, которая известна нам по московскому городскому велопрокату, привезла свой электровелосипед. По словам производителя, данный велосипед – это не итоговая модель, ей требуется определенная доработка. Из особенностей: батареи помещаются внутри рамы, поэтому вес велосипеда составляет всего 25 кг (немного больше обычного прокатного «Велобайка»). Заряда должно хватить на 70 км, а мотор будет разгонять велосипед до 20 км/ч.

К сожалению, никакой информации относительно планов города по закупкам новой модели не появилось.

Электробус ГАЗ

Одна из двух главных премьер этой выставки – электробус ЛиАЗ-6274, который уже в декабре начнет проходить испытания на московских улицах.

Главная особенность – наличие электродвигателя, который позволяет разгоняться до 70 км/ч. А заряда должно хватить на 200 км! Полная зарядка будет занимать от 4 до 6 часов, но на конечных остановках можно будет подзарядиться за полчаса.

Внутри 27 посадочных мест, всего он сможет вместить до 90 человек. Модель полностью низкопольная. Разработка велась совместно с Siemens. Никакой информации о цене пока нет.

Трамвай Витязь-М

Главная звезда мероприятия – новый трамвай «Витязь-М». Москва уже заключила договор на поставку 300 таких моделей в ближайшие 3 года, а первые трамваи поступят весной 2017 года.

«Витязь-М» производится на Тверском вагоностроительном заводе. Данная модель трехсекционная, полностью низкопольная. Интересная особенность – сдвоенные двери, которые должны ускорить высадку-посадку.

Вагон вмещает до 260 пассажиров при 60 сидячих местах. Длина вагона составляет аж 27 метров. Без подачи электричества «Витязь» сможет уехать на 1,5 км. Внутри всё по стандартам последнего времени: климат контроль, спутниковая навигация, камеры наблюдения. Дизайн элементов салона еще предстоит выбрать жителям. Из особенностей – конструкция трамвайной тележки, которая должна сделать движение более мягким и снизить шумовой эффект.

Фотографии взяты с сайта gre4ark.lj.ru

#14 #общественныйтранспорт #Лаут